Dodatkowe informacje

Rodzaj produktuProsty produkt
FormaKup teraz
StanUżywany
Ilość1
Typ wysyłkiWłasna cena
Koszt wysyłki100
ProducentSpecialized
Rozmiar ramy18
Rozmiar koła28
Materiał ramyaluminium
Hamulcetarczowe hydrauliczne
rodzaj przerzutkizewnętrzna
Amortyzacjaprzód
Korbadwurzędowa
Płećnie dotyczy
Kolorczarny
Dodatkowe wyposażeniebagażnik, błotniki, oświetlenie, stopka

Rower trekkingowy Specialized Crossover Expert Disc z 2017.

Przesiadłam się na Gravela dlatego sprzedaję:) Rower dostałam w prezencie – niestety już nie ma gwarancji. Rower cyklicznie serwisowany, w dobrym stanie technicznym. Ma ślady użytkowania na ramie i bagażniku oraz otarcia. Zdjęcia wykonane 05.01.2020 + zdjęcie z wyjazdów z sakwami. Cena katalogowa to ponad 7700zl

Ale to zdecydowanie najlepszy rower trekkingowy, jaki miałam – BEZ KOMPROMISÓW, na wysokiej klasy osprzęcie!:) Zadowoli każdego wymagającego rowerzystę i spisze się na długich wyprawach 🙂

Lekki, niestandardowy widelec ze skokiem 50 mm, zdalną blokadą i tłumieniem Multi-Circuit Damping eliminuje znany, lecz niepożądany efekt „siadania”. Oświetlenie przednie to wysokiej klasy lampka Supernova E3 PRO 2 – lampa jest bardzo dobra i nie potrzeba dodatkowego oświetlenia. Daje radę nawet w ciemności i lesie. Z tyłu będziesz widoczny dzięki bardzo jasnej lampce Supernova E3. System oświetlenia Shimano jest zasilany z dynamo i nie wymaga użycia baterii, dzięki dynamo strumień światła pozostaje nawet po zakończeniu pedałowania (pewnie na jakies 20% swojej mocy).
Lekki i kompaktowy bagażnik Racktime Light-it + dodane adaptery do montażu sakw Crosso. Bagażnik jest integralną częscią roweru, pewnie da się je zdedomtować, ale wtedy razem z błotnikami. Błotniki też dają radę w deszczu.
Bagażnik ma widoczne otarcia po sakwach. Zwłaszcza z prawej strony.
Rower ma również kilka zmian technicznych> rewelacyjne Gripy Ergon GP4 + regulowany mostek KLS! Dzięki niemu każdy znajdzie dla siebie odpowiednią pozycję do jazdy, a rower, mimo rozmiaru ramy S, będzie śmiało pasował nawet dla osoby o wzroście 170 cm! 🙂 (ja mam 163). Zmienione siodełko na sportowe WTB (ale mam też oryginalne gdyby ktoś chciał – oddam 1).

Technikalia:
Rama: Aluminium wysokiej jakości Specialized M4, polerowane spawy, wewnętrzne prowadzenie okablowania oświetlenia, mocowanie podpórki
Widelec: Custom SR Suntour NCX, custom Multi-Circuit Damping, skok 50mm, manetka blokady skoku, magnezowe golenie dolne, golenie górne ze stali Cr-Mo
Mechanizm korbowy: Aluminiowy Specialized Stout SL, zębatki 44/32T, z osłoną największej zębatki (niedawno wymieniany support)
Manetki: Shimano XT, 2×11 rzędów, w technologii I-spec
KLS
Przerzutka przednia: Shimano XT, top swing
Przerzutka tylna: Shimano XT Shadow Plus, 11-rzędowa, długi wózek SGS
Łańcuch: KMC X11, 11-rzędowy ze spinką MissingLink ( niedawno wymieniany)
Kaseta: Shimano XT, 11-speed, 11-40t
Hamulce: Tarczowe hydraulczne Shimano Deore BR-M615, dwu-tłoczkowe, kompatybilne I-spec, tarcze 160mm Centerlock
Klamki hamulcowe: Shimano Deore
Obręcze: Aluminiowe, wzmacniane, dwuścienne, stop 6061
Piasty: Przednia Shimano z prądnicą DH-3D72, 3W, 32h, moc. Centerlock Tylna Specialized, Hi Lo disc, podwujnie uszczelniane, QR, 32h
Opony: Specialized Trigger Sport, z paskiem odblaskowym poprawiającym bezpieczeństwo w ruchu ulicznym, 700x38mm
Mostek – zmieniany KLS 60st
Kierownica: Specialized, podwujnie cieniowane aluminium 6061, 9-stopni cofnięcia, 31.8mm
Chwyty: Zmieniane rewelacyjne Gripy Ergon GP4
Wspornik siodła: Aluminiowy, 2-śruby, micro-regulacja, offset 12.5mm, średnica 27.2mm
Siodło: Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm, ale zamontowane sportowe WTB.

Identyfikator oferty 2535e159d4de7b26